Wallis-et-Futuna

Le Territoire de Wallis-et-Futuna dispose d’un stock historique de déchets dangereux s’élevant à plus de 200 000 litres – 200 m3 d’huiles usagées et près de 200 tonnes de batteries. Ces déchets dangereux représentent de forts risques de pollution par les métaux lourds qui les composent, ce qui renforce le risque de contamination d'une part de la nappe souterraine par infiltration et d'autre part du lagon par ruissellement.

La collaboration entre le Territoire de Wallis-et-Futuna, avec le Service Territorial de l’Environnement, et la société calédonienne SOCADIS, experte en exportation de déchets dangereux, a permis la réalisation de cette action dans le cadre du projet INTEGRE. Le stock historique d’huiles usagées et de batteries est désormais conditionné selon les normes internationales et exporté pour être traité ou valorisé. Grâce à cette activité, la mise en place une filière durable de collecte et d’évacuation a été créée permettant ainsi de limiter les risques de pollution sur l'ensemble du Territoire.

Dans le cadre de la gestion et de protection de l’environnement, cette activité gère une catégorie de déchets dont les filières d’élimination et de traitement n’avaient pas encore été définies. Au-delà du cadre réglementaire, c’est dans un souci de protection des ressources naturelles et de préservation de la qualité de l’eau et des sols que le Territoire, à travers le Service Territorial de l’Environnement, s’est engagé dans la mise en œuvre d’une gestion des déchets dangereux.

En date du 24 Novembre, au départ de Wallis, ce sont près de 100 000 litres d’huiles usagées et plus de 150 tonnes de batteries qui ont été exportés sur le bateau Southern Pearl. Le bateau transitera à travers 5 pays (Fidji, Iles Marshall, Kiribati, Tuvalu et Vanuatu), les autorisations nécessaires ayant été obtenues, avant que l’ensemble du stock soit traité ou valorisé en Nouvelle-Zélande. Cette action est considérable pour le Territoire puisque, à ce jour, aucun déchet dangereux n’avait quitté le Territoire de Wallis-et-Futuna. Le stock continuera d’être exporté en décembre et le chantier prendra fin en Février 2017.